Башенные краны и грузоподъёмная техника на атомной стройке
Кран на атомной площадке подбирают не по грузоподъёмности из паспорта, а по массе самого тяжёлого груза на нужном вылете и высоте. Разбираем, как строится подбор техники, зачем согласуют схемы подъёма и почему отдельно анализируют падение груза на ответственные конструкции.
Монтажники готовятся поднять корпусное оборудование. Кран на площадке мощный, паспортная грузоподъёмность с запасом. На разборе схемы выясняется, что на требуемом вылете и высоте этот запас исчезает, а ближе подъехать нельзя — мешает уже выполненная конструкция. Подъём переносится, ищут другой кран, график сдвигается. Так выглядит типовая ошибка: технику подобрали по цифре из паспорта, а не по задаче. Разбираем, как это делается правильно.
Подбор начинается с грузов, а не с кранов
Исходные данные для выбора грузоподъёмной техники — перечень монтируемого оборудования и конструкций с массами, габаритами и проектным положением. По каждой позиции определяются точка подачи, точка установки, требуемый вылет и высота подъёма. Только после этого появляется требование к крану. На атомной стройке этот перечень формируется задолго до выхода техники, потому что самые тяжёлые подъёмы определяют и схему организации площадки, и очерёдность возведения конструкций.
Грузовая характеристика важнее паспортной цифры
Грузоподъёмность крана зависит от вылета: чем дальше груз от оси, тем меньше допустимая масса. Проверка делается по грузовой характеристике для конкретной конфигурации — длины стрелы, высоты подъёма, наличия гуська. В массу груза включается не только изделие, но и траверса, стропы, такелажная оснастка. Запас по грузоподъёмности на ответственных подъёмах закладывается сознательно, потому что фактическая масса изделия может отличаться от чертёжной.
Схема подъёма — согласуемый документ
Подъём ответственного оборудования выполняется по схеме, которая проходит согласование до начала работ. В ней отражаются:
- масса груза с оснасткой и положение центра тяжести;
- места строповки, тип и характеристики строп и траверс;
- положение крана, вылет и высота на каждом этапе подъёма;
- траектория перемещения и зоны, над которыми груз не проносится;
- опасная зона, ограждение и порядок удаления людей;
- ограничения по ветру и видимости;
- состав бригады, ответственный за безопасное производство работ, схема связи и сигналов.
Анализ падения груза
На атомном объекте к схеме добавляется то, чего нет на обычной стройке: анализ последствий падения груза. Рассматривается, что окажется под грузом и какие конструкции, системы или уже смонтированное оборудование могут быть повреждены. По результатам анализа траекторию перемещения выбирают так, чтобы груз не проходил над ответственными конструкциями, либо предусматривают защитные меры. Этот анализ — часть обоснования безопасности работ, а не формальность для отчёта.
Что проверяется при подборе
| Параметр | Что определяет | Чем подтверждается |
|---|---|---|
| Масса с оснасткой | Требуемую грузоподъёмность | Паспорт изделия, расчёт такелажа |
| Вылет и высота | Рабочую точку на грузовой характеристике | Схема подъёма, стройгенплан |
| Габариты груза | Возможность проноса между конструкциями | Проверка траектории по чертежам |
| Основание под краном | Устойчивость и допустимое давление | Расчёт подкрановых путей и оснований |
| Зона обслуживания | Схему расстановки кранов | Стройгенплан с зонами работы |
| Совмещение кранов | Ограничения по одновременной работе | Проект производства работ, системы ограничения |
| Траектория груза | Меры при возможном падении | Анализ падения груза на конструкции |
Несколько кранов на одной площадке
На атомной стройке краны работают в стеснённых условиях и с пересекающимися зонами. Для таких случаев в проекте производства работ задаются ограничения: запретные секторы, порядок одновременной работы, приоритеты, применение систем ограничения зоны. Отдельно решается вопрос совместной работы двух кранов на одном грузе — это самостоятельная схема с расчётом распределения нагрузок и синхронизацией управления.
На атомной площадке безопасен не тот подъём, который выполнен аккуратно, а тот, который просчитан до того, как груз оторвался от земли.
Допуск техники и персонала
Подъёмные сооружения эксплуатируются по требованиям федеральных норм и правил в области промышленной безопасности, соблюдение которых контролирует Ростехнадзор. Кран должен быть учтён, освидетельствован и исправен; приборы безопасности — работоспособны; крановщики, стропальщики и ответственные лица — аттестованы и назначены приказом. Требования к самим работам и к монтируемому оборудованию задают федеральные нормы и правила из каталога ФНП, а порядок выполнения и записи описываются в программе обеспечения качества подрядчика по НП-090-11.
Такелаж и съёмные приспособления
Стропы, траверсы, захваты учитываются, маркируются, осматриваются по графику и выбраковываются по установленным признакам. Для ответственного оборудования траверсы часто изготавливаются специально под изделие и проходят собственную процедуру подтверждения пригодности. Применение приспособления не по назначению — одна из самых частых причин остановки работ инспектором.
Ошибки, которые дорого стоят
- Подбор крана по паспортной грузоподъёмности без проверки вылета.
- Не учтена масса траверсы и строп.
- Траектория груза проходит над смонтированным оборудованием.
- Подъём начат до согласования схемы.
- Истёкшие удостоверения стропальщиков в день подъёма.
- Отсутствие записей об осмотре съёмных приспособлений.
Атом-Плюс сопровождает подрядчиков монтажных работ на атомных объектах: определяет, какие работы требуют лицензии Ростехнадзора, готовит комплект документов на лицензию, разрабатывает программу обеспечения качества и порядок оформления исполнительной документации по монтажу и такелажным работам. Если вы выходите на площадку с грузоподъёмной техникой, оставьте заявку в форме ниже.
Фото: PortlandAppraisalBlog, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
